Beställ din prenumeration idag så får du tidningen bekvämt hem i brevlådan dessutom innan den finns i butik och så spar du även en slant.

Annonsera  i Sveriges ledande tidning för muskelbilar, kustom, hot rod, bike och race. Ett s.k. Bookazine som utkommer kvartalsvis med minst 130 späckade sidor.

Gasolines event. Vi är arrangör för flera större årliga event. Dessutom ställer vi ut och deltar i shows, mässor, Cruisingar och meets.

Vårt Facebook-flöde

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons
Tack alla!
Nu har det snart gått två dygn sen jag ”tryckte på knappen” och meddelade det tråkiga beskedet om Gasolines framtid i den form vi har vant oss vid under de senaste 17 åren. 
   Det var inte ett lätt beslut, men när omständigheterna tvingade oss hade vi inget val.
   Jag var livrädd för rektionerna, och efter ett par månader i vaket tillstånd i hopp om att hitta en lösning kan jag erkänna att jag var ganska ”vingklippt” när jag satt redo att besvara alla eventuella frågor som skulle dyka upp i kommentarsfältet. Men det blev inte så, oron övergick i stället i ett väldigt känslosamt tillstånd när jag började läsa vad som skrevs. 
   Kommentar efter kommentar handlade om saknaden av tidningen och vad Gasoline betytt för många, och det kändes overkligt stort för mig att läsa dessa rader. Vilken injektionskick!
   Ett TACK för alla fina ord är en alldeles för klen formulering, och ett SUPERTACK räcker inte heller till, men jag börjar där.
   Att jag inte lägger mig så enkelt av en motgång känner nog en del till, och med det sagt vill jag försiktigt berätta att jag redan nästa vecka har ett par spännande möten inbokade. Vad det kan leda till vet jag inte ännu…
   Nu blir det en långpromenad med termos utan några som helst uppkopplade tekniska manicker i fickan. Får se hur det går :-)
//TACK ingen, vilken stöttning vi fått!
Peter

Tack alla!
Nu har det snart gått två dygn sen jag ”tryckte på knappen” och meddelade det tråkiga beskedet om Gasolines framtid i den form vi har vant oss vid under de senaste 17 åren.
Det var inte ett lätt beslut, men när omständigheterna tvingade oss hade vi inget val.
Jag var livrädd för rektionerna, och efter ett par månader i vaket tillstånd i hopp om att hitta en lösning kan jag erkänna att jag var ganska ”vingklippt” när jag satt redo att besvara alla eventuella frågor som skulle dyka upp i kommentarsfältet. Men det blev inte så, oron övergick i stället i ett väldigt känslosamt tillstånd när jag började läsa vad som skrevs.
Kommentar efter kommentar handlade om saknaden av tidningen och vad Gasoline betytt för många, och det kändes overkligt stort för mig att läsa dessa rader. Vilken injektionskick!
Ett TACK för alla fina ord är en alldeles för klen formulering, och ett SUPERTACK räcker inte heller till, men jag börjar där.
Att jag inte lägger mig så enkelt av en motgång känner nog en del till, och med det sagt vill jag försiktigt berätta att jag redan nästa vecka har ett par spännande möten inbokade. Vad det kan leda till vet jag inte ännu…
Nu blir det en långpromenad med termos utan några som helst uppkopplade tekniska manicker i fickan. Får se hur det går 🙂
//TACK ingen, vilken stöttning vi fått!
Peter
... See MoreSee Less

Comment on Facebook

Tack vare Gasoline har det blivit mer pengar över till bilbygget...man har ju inte behövt köpa dom andra tidningarna..😍

Utan tvekan har ni producerat sveriges snyggaste biltidning! Så jävla bra jobbat!! Ni har visat precis hur långt man kan nå med kunskap, engagemang och glöd! ❤️

Du (och de andra medarbetarna) kan vara nöjda – ingen hade kunna göra det bättre.

Stor sorg. Jag har läst Svenska och Amerikanska biltidningar sedan 50 år snart. Gasoline höjde sig över mängden. Reportagen, layouten och den där känslan som man inneslöts i när man börja läsa. Hopp om att du/ni kan återkomma på något vis.

... Peter Larsson, hoppas ni hittar på något liknande, med samma kvalitetstanke som Gasoline Magazine, då är vi nog många som hänger på er igen ... och vi finns här om du vill bolla eller testa idéer ... 😏👌

Tråkigt om ni måste lägga ner. Jag som var tidig med Rod & Customs, köpte ibland Start & Speed. Det var tur att det fanns US-blaskor att köpa på Centralstn. Där slapp man läsa om "håriga möllor' och annat tok. Hade lite kontakt med Björklund och Chris Wallin innan jag emigrerade. Fick ett presskort från S&S. Jag kunde lika gärna ha ett kort från club 1000, för S&S var ingen imponerad över. Det gick bra ändå vi fick bra kontakt med Wally Parks, på NHRA. Han ordnade så att vi fick en bra ingång i dragracing världen, genom Tony Nancy. Vi fick också vara med på en Cruising med LA Roadsters. Där var Dick Scrichfield leader of the Pack.

Slik er det i Sverige, men ikke i Norge, desverre. Dere gjorde et godt magasin i rett land. Positiv respons i form av omsetning og støtte når dere var "i live", og det samme når dere avgår... Respekt for den svenske motorentusiadten! Nå må jeg stå på egne føtter....🐈‍⬛ hilsen Copy Cat.

Prata med.larsa.på vallentuna affärs och tidskriftsartiklar tryckeri.han älskar gamla.bilar och allt.sim rör detta.ämne.jag tycker.du ska börja ett.samarbete med honom i hans tryckeri.han har ett komplett trycker mordet med allt detta innebär

Jag kommer att sakna Gasoline som jag tycker har varit en fin-fin inspirationskälla på så många sätt. Hoppas att de möten som du nämner kan ge nya tankar, ny inspiration och öppna nya vägar för er. TACK själva. (Från en som skriver för konkurrerande blaskor, även om jag ser oss som kollegor hellre än konkurrenter).

Takk gasoline, begynte m dragracing i svda pga dette magasinet👍

Nu blev det svårt! 🥲 Av allt elände som radas upp i vår värld så är detta nästan det värsta. Ett liv utan Gasolin blir svårt. Den absolut bästa tidningen sedan Hojmagasinet finns alltså inte längre! 🥹 Det blir till att börja läsa om dem igen. Och lycka till med vad ni än gör…

Gasoline är klart bästa tidningen genom åren, så även syster tidningen Fuel som togs fram av er. Jag har haft prenumeration på några olika blaskor i typ 35 år men sen nåt år tillbaka nu bara Gasoline.... tråkigt som fan är det och får hoppas ni finner någon lösning på sikt så även om det bara är två eller fyra nummer per år å även om dom kostar 200:- styck så köper jag dom iaf 🙂 men tills dess får jag börja bläddra om i från första numret 🙂

Stämmer in i vartenda ord som skrivits gällande detta. Minns när jag träffade Per Webb på HRR för mååånga år sen och han pratade om att det var en ny form av motortidning på G. Redan där o då kändes det som att det kunde bli bra vilket det ju också blev. Har haft förmånen att få två bilar publicerade i magasinet genom åren och några andra har synts på bild från olika träffar, betyder också en hel massa! Tack för alla nummer, har som så många andra, alla nummer sen start så det är väl bara att börja läsa dom från början igen! 😍👍🏼

Kom igen Peter! Du grejar det på nåt vis, eller hur!? Crowdfunding? Eller kanske låta oss läsare bli delägare? Går och funderar på hur mycket som saknas egentligen. Och vad läsarna hade varit villiga att bidra med om vi vetat hur det låg till? Bara en sån sak som att alla som läser tidningen skaffar en egen prenumeration till exempel. Youtube kan aldrig ersätta det skrivna ordet. Eller allt det andra som ni bidragit med.

”Ni höll i längre än Colorod Magazine men lite kortare än Start & Speed”, vilket är ett betyg på att ni presterat en riktigt sjysst tidning! 🙂

Om man temporärt höjer priset för att hålla igång, är den idèn möjlig ?

Go, Gasoline, Go! Go, Peter, Go!

Kämpa! Vill fortfarande bläddra i en riktig tidning!!💪💪

Man kan bara göra sitt bästa. Heder att berätta som det är.

Hoppas att ni kan återkomma i något format, ni är den enda som varit värd att prenumerera på.

Vaknade imorse efter att igår läst och besvarat gårdagens besked 😪 - och det känns bara ” Konstigt ” allting …..ett liv i motorhobbyn utan Gasoline…man känner sig tom på nåt sätt …trodde väl aldrig att man skulle vara så fast och rotad i Magazinet ..men jag tror de flesta känner sig likadant…..som en gammal kär vän som gått vidare till de ”sälla jaktmarkerna ” …..redan saknad trots att senaste numret inte kallnat än ….men som jag kände igår ..vet jag att på nåt sätt kommer det nåt annat ur den här situationen - Kör hårt Peter ! 😎👍🇺🇸🇸🇪…och jag finns här för ett Norrländskt samarbete som vanligt - 🤗

Thank you, gasolin Magazin, for your great magazines and the great t-shirts, we were customers at your stand at the Power Big Meet and the Västerås Summer Meet for many years, many thanks for everything, greetings from Hamburg.

Galet snygg tidning, en förebild för mig i mitt plottrande med Street Rod Bladet!

Ledsamt besked, men vi är nog många som hoppas på någon form av fortsättning. 👍

Tråkigt, men det sker många förändringar i livet, bara att gå vidare, som jag alltid sagt så löser sig det alltid, det var det bästa bil magasinet hittills, under alla mina år, kommer sakna den, tror min brevlåda instämmer, lycka till med det du tar tag i, och vi syns, 😁😁

View more comments

Farväl… och på återseende

I 17 år har vi skapat en papperstidning i med och motgångar. Nu går det inte längre. Inte i den här formen i alla fall. Låt mig förklara.
    Sedan en tid tillbaka kämpar många företag för sin överlevnad till följd av den rådande situationen i världen. Först en pandemi, sedan krig i Europa. Resultat: år efter år med ständigt stigande priser från ett nummer till ett annat. För distribution, papper och tryck. 
    För oss är det papperspriset som ställer till det rejält här och nu. Under loppet av några månader har kostnaden för papper stigit med över 100 procent. Lägger man sedan till övriga utgifter såsom distribution, porto, drivmedel, el, hyra och allt annat som också skjutit i höjden skulle det faktiska priset på en enda tidning landa på över 300 kronor. Det är inte rimligt.
    Att vara sista ledet i kedjan när pappersbruk lägger ner och leverantörer river avtal och åberopar force majeure är en oerhört tung och svår uppgift att hantera. Tro mig, jag har brottats med det i många år.
    Jag är positiv; hoppas och tror alltid på en lösning. Att trycka ännu ett nummer är emellertid helt otänkbart ur ett ekonomiskt perspektiv i det läge vi nu befinner oss.

”Tack för den här tiden” tänker jag inte säga, för jag är en envis jäkel. Vi får se, en lösning kanske lurar runt hörnet.

//Peter

Farväl… och på återseende

I 17 år har vi skapat en papperstidning i med och motgångar. Nu går det inte längre. Inte i den här formen i alla fall. Låt mig förklara.
Sedan en tid tillbaka kämpar många företag för sin överlevnad till följd av den rådande situationen i världen. Först en pandemi, sedan krig i Europa. Resultat: år efter år med ständigt stigande priser från ett nummer till ett annat. För distribution, papper och tryck.
För oss är det papperspriset som ställer till det rejält här och nu. Under loppet av några månader har kostnaden för papper stigit med över 100 procent. Lägger man sedan till övriga utgifter såsom distribution, porto, drivmedel, el, hyra och allt annat som också skjutit i höjden skulle det faktiska priset på en enda tidning landa på över 300 kronor. Det är inte rimligt.
Att vara sista ledet i kedjan när pappersbruk lägger ner och leverantörer river avtal och åberopar force majeure är en oerhört tung och svår uppgift att hantera. Tro mig, jag har brottats med det i många år.
Jag är positiv; hoppas och tror alltid på en lösning. Att trycka ännu ett nummer är emellertid helt otänkbart ur ett ekonomiskt perspektiv i det läge vi nu befinner oss.

”Tack för den här tiden” tänker jag inte säga, för jag är en envis jäkel. Vi får se, en lösning kanske lurar runt hörnet.

//Peter
... See MoreSee Less

Comment on Facebook

..man får vara glad att haft äran att vara publicerad med omslag och reportage i den eminenta publikationen...en höjdpunkt i min "bilbyggar karriär"...❤️ TACK!

Eländes elände.. Gasoline Magazine har jag hängt med sedan nummer ett..-Ja Ja, men ni kommer nog på nått och återvänder..=) ni behövs..

Fy rackarns vad tråkigt Peter - och så tråkigt för hela vår hobby! Gasoline har varit en vital och härlig publikation som avspeglat folk och fordon med en fantastiskt fin estetik. Må du hitta en väg tillbaka!

Extremt tråkigt att höra Peter men förstår situationen. Gasoline är och kommer fortsatt vara den snyggaste biltidning som har tryckts i Sverige!

Det naturliga steget vore en riktigt bra Youtube-kanal. Man kan ju bara ana vad mycket tok Hollywood Hank skulle bidra med 💪 Bra va ?

Bara att beklaga, bättre tidning har nog aldrig gjorts. 😢

En bild som kom att betyda mer än ord!

Hoppas att du/ni hittar en bra utväg eller alternativ. Gasoline har varit den överlägset bästa motortidningen. Tack så länge!

Neeej va tråkigt 😢 Du/ni har gjort ett fantastiskt jobb med en enormt fin tidning. Som jag tom haft äran att göra nått reportage i 😊 Men jag om någon har så klart full förståelse för vad som orsakat det.

Går det inte att ge ut den enbart via Readly? Har saknat er där. Visst är det känsla med papper, men praktiskt med Readly och man når även svenskar och andra i andra länder. 👍

The times they are achanging, som en poetisk filur kväkte fram för länge sen. Din layout av blaskan satte ribban högt, nåt att minnas med stolthet. Om jag nån gång skulle få för mig att skriva mina memoarer så skulle ett kapitel handla om alla irrfärder och bisarra händelser runt Gasoline och Fuel.

This is a sad sad day, Peter... I think you and I started working together about 15 years ago. It's been a fantastic ride! To me, Gasoline has always been one of the best car magazines ever. Loved the layouts, format, paper, subject matters etc. Let's hope you can start another magazine or "bookazine" soon. I'll be there to help. Good luck!

Tack för en generös och förstklassig tidning. Jag har jobbat lång tid åt ett flertal tidningar men aldrig åt Gasoline. Jag får inga tidningar av mina tidigare arbetsgivare. Men Gasoline, som jag inte skrivit en rad för, har skickat mig gratisnummer i alla år från starten med nummer 1. Heder och tack till er på Gasoline Magazine

I feel with you Peter, we brought the KR8 Cruise Magazine in Holland for 17 years before we pulled the plug...

Det var ett jäkla trist besked. Jag har alla nummer från starten 2006 tills nu. Ni har gjort ett fantastiskt jobb med att producera den i särklass bästa motortidningen med en layout i särklass och cool mix av bilar och hojar. Hoppas verkligen att ni hittar en väg tillbaka när världen blir någorlunda normal igen. Hoppas också att ni kan fortsätta med GRG uppe i Gränges. Outstanding träff i min bok. 😎

Trist! Nu får jag inte nöjet att slita av plasten från blaskan och snubblande läsa mig från brevlådan och in i soffan! 😥

Vad fruktansvärt sorgligt! Efter att jag flyttade från Nederländerna med min familj till vackra Sverige, var jag såklart tvungen att lära mig ett nytt språk! tack vare Gasoline kan jag göra mig förstådd, och läsningen blir bättre och bättre! (Eller det tycker jag...) Enligt min mening den bästa tidningen någonsin! När det gäller text, foton och papperskvalitet ger det mig en extra ledsen känsla, mitt stöd i att lära mig språket, med vackra bilder går förlorat, så jag hoppas verkligen på en omstart eller något annat.

Hoppas verkligen det går att hitta en lösning, hur ska vi klara oss utan Gasoline? 😟

Ni har gjort ett fantastiskt jobb med tidningen och det är väldigt tråkigt att den försvinner, Vi hoppas verkligen att ni hittar på nåt annat. "Kungen är död. Leve kungen!" hoppas vi på. Ni behövs!!

Neeeej! Natas va sorgligt. 😭😭 Ett av världens absolut bästa blädder. 🏁✨

So sorry to hear that. The world is crazy nowadays.

Fruktansvärt tråkigt. Gasoline har varit Sveriges i särklass bästa motortidning, å då menar jag från första till sista numret. Jag beklagar verkligen att ni tvingas till detta beslut och hoppas såklart på någon form av lösning längre fram.

Tack för den tid som varit. Förstår att det blev ohållbart. Samtidigt förlorar jag det roligaste jobbet jag någonsin haft så det svider verkligen här med.... Hoppas ni hittar på någon lösning. 👍

Tråkiga nyheter Peter, ni har gjort ett fantastiskt jobb dessa åren! Grymt bra kämpat med sveriges bästa tidning💪🍻

What a sad sad day, something you love so much and need to give it up. I’m so glad we meet up this summer in Grangesberg and you making it happen for me to drive the hotrod at the Gasoline Revival. Hope you find a way to come out bigger and (even)better

View more comments

1 min 42 sekunder rörligt från Kjula Dragway i dag. Skruva upp volymen💪💪💪 ... See MoreSee Less

Comment on Facebook

Super helg! Tack alla inblandade 😃👊

Se där ...man fastnade på film ..eller bilen iaf. 😀

Roligt att se 👍

Var är Ojukwin ?😊

Var där en trevlig dag

En egen line för gula bilar??👍🤣🤣

Gustaf Lundquist

bara godis 😎🔥💯😁😍🤩🥹🙌💪

Björn Gustafsson

View more comments

I kväll kan ni se vår medarbetare Sneeky Pete prata muskelbilar i The DriveZone TV. Ladda med popcorn 🙂
Klockan18.00 släpps avsnittet på YouTube & Facebook
www.facebook.com/thedrivezone/videos/1166261184311109
... See MoreSee Less

Lite bilder från DriveZones "Hot Rod Hang Out" i lördags. ... See MoreSee Less

Comment on Facebook

Hugo Kochhann

Fler inlägg